本報訊 “安全問題必須解決，眼下問題盡快解決，長遠問題想辦法徹底解決。”日前，葫蘆島市委政法委副書記佟佰鐘在興城市舊門鄉(xiāng)境內(nèi)魏塔線195鐵路道口現(xiàn)場辦公時說的3句話，讓沉積了12年的安全隱患問題終于“有解了”。
日前，佟佰鐘帶隊赴興城市舊門鄉(xiāng)草白村，與省護路辦、錦州護路辦、沈陽鐵路局錦州鐵路工務段、興城市委政法委、興城市交通局、舊門鄉(xiāng)政府等單位有關負責人一起現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決消除魏塔線鐵路開放道口的安全隱患問題。
魏塔線195鐵路道口曾設有正規(guī)的鐵路道口，由鐵路工人看管，2010年之后拆除。沒有了安全設施，這給附近群眾出行和生產(chǎn)生活帶來了極大安全隱患和不便。錦州鐵路工務段一位負責人告訴記者，正常情況下，此處火車通行速度應該是每小時60公里，但因為這個安全隱患，此處開不到每小時40公里。僅今年，此處就發(fā)生了兩次農(nóng)用車輛穿越道口逼停列車事件。事件發(fā)生后，省護路辦將該道口列為重點整治對象，向興城市政府發(fā)出了《關于解決魏塔線195km820m非法道口安全隱患問題的函》，同時向葫蘆島護路辦通報情況。葫蘆島護路辦督導興城市加強整改。興城市針對安全隱患進行了一定程度的整改，然而這些措施還無法徹底解決安全隱患問題。葫蘆島市委政法委在多方協(xié)調(diào)下開展此次現(xiàn)場會，由多方共同研究解決問題。
商討過程中，多方各抒己見，最終達成“在鐵軌下方挖掘涵洞”的共識。興城市負責推進道口整改的立項、規(guī)劃、設計。鐵路一方也抓緊“走流程”，以最快的速度推進項目落地落實。
長遠解決問題的方案有了結果，那眼下的問題該怎么辦呢？經(jīng)再次討論，鐵路方面定于9月底前在道口臨時增加警報設施，錦州鐵路工務段負責警報設施正常運行、故障維修，舊門鄉(xiāng)政府做好群眾宣傳警示工作。